Alors que Motobécane sort la 125 LT1, on y découvre une nouveauté au catalogue : une moto 350 cm³ trois cylindres 2 temps.
Malheureusement, avec une mécanique capricieuse (très délicate à régler) et une finition légère, elle sera arrêtée en 1975.
Décidément, les 350 cm³ ne réussissent pas à la marque française.
D'autant plus que le réseau des mobylettes de Motobécane souffre aussi d'une mauvaise réputation.
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En 1975 la marque s'empare de son concurrent VéloSolex.
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En 1976, la marque Motoconfort disparaît et laisse le privilège désormais à l'unique marque Motobécane.
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VéloSolex 4600 de 1974
Motobécane 350
En 1983 Motobécane fait faillite, c'est la fin des Ateliers de la Motobécane. MBK Industrie voit le jour grâce aux différents actionnaires (dont Yamaha) qui font la reprise de Motobécane.
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En 1986 Yamaha devient actionnaire majoritaire et prend le contrôle de MBK Industrie.
Logo MBK, vers une nouvelle époque ...
David V.
Le 16/01/2018